MR 704 LS motors (JAUNS) ir viens no modernākajiem 2,8 litru jūras dīzeļdzinējiem, kas izstrādāts, lai nodrošinātu izcilu uzticamību, lielisku veiktspēju un zemu degvielas patēriņu pat vissarežģītākajos apstākļos. MR 704 LS izceļas ar izturīgu konstrukciju, mūsdienīgām dzesēšanas un iesmidzināšanas tehnoloģijām un īpaši kompaktu formu, kas ļauj to uzstādīt pat mazās mašīntelpās. Šis modelis ir ideāla izvēle gan atpūtas, gan komerciāliem kuģiem, kuriem nepieciešams jaudīgs, ekonomisks un ilgmūžīgs dzinējs.
Motors ir konstruēts kā četrtaktu turbodīzeļa agregāts ar elektroniski vadāmu tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Šis degvielas padeves princips ļauj sasniegt lielāku precizitāti, samazināt patēriņu un uzlabot dzinēja dinamiku visos apgriezienu diapazonos. Elektroniskā vadības sistēma nodrošina optimālu degšanas procesu, pateicoties kuram MR 704 LS darbojas klusāk, vienmērīgāk un ar tīrākām emisijām nekā iepriekšējās paaudzes jūras dzinēji.
Dzinēja konstrukcija balstās uz 2,8 litru darba tilpuma bloku, kas izceļas ar augstu izturību, mehānisko uzticamību un izcilu termisko stabilitāti. Lielāks darba tilpums tieši ietekmē lielāku griezes momentu, īpaši zemo apgriezienu diapazonā. Tas nodrošina kuģim lielāku vilci pacelšanās laikā, manevrējot ostā vai kuģojot pret viļņiem. MR 704 LS tiek augstu vērtēts, jo spēj uzturēt pastāvīgu griezes momentu pat tad, kad kuģis saskaras ar papildu slodzi, vējainu laiku vai viļņošanos.
Starp turbokompresoru un iesūcamo gaisu tiek izmantota starpdzesēšana, kas uzlabo degšanas efektivitāti, samazina dzinēja temperatūru un ļauj saglabāt lielāku veiktspēju bez pārslodzes. Šāda tehnoloģija nodrošina ne tikai jaudu, bet arī ilgmūžību, jo dzinējs nepārkarst pat ilgstoši strādājot maksimālā režīmā. MR 704 LS ir īpaši uzticama izvēle kapteiņiem, kuri pavada daudz laika jūrā un vēlas dzinēju, kas spēj darboties nepārtraukti ilgas stundas.
Dzesēšanas sistēma sastāv no atsevišķiem saldūdens un sālsūdens kontūriem, kas ir ļoti svarīgi jūras dzinējam. Saldūdens kontūrs aizsargā dzinēju no korozijas un nodrošina pastāvīgu temperatūru, bet sālsūdens kontūrs ļauj efektīvi atdzesēt siltummaiņus. Šāda dubultā konstrukcija ne tikai uzlabo ekspluatācijas īpašības, bet arī pagarina visas sistēmas kalpošanas laiku. Izvelkamās šļūtenes ļauj veikt tehnisko apkopi ātri un vienkārši pat tad, kad kuģa telpa ir ierobežota.
Eļļas, ūdens un gaisa kontūri MR 704 LS dzinējā ir projektēti tā, lai samazinātu ārējo lokano šļūteņu skaitu. Jo mazāk gumijas šļūteņu, jo mazāks iespējamo bojājumu, noplūžu un vibrācijas bojājumu risks. Šī konstrukcijas priekšrocība arī uzlabo drošību un ekspluatācijas stabilitāti, jo samazinās risks, ka šļūtene plīsīs intensīvas slodzes vai ilgstoša karstuma ietekmē.
Viena no lielākajām MR 704 LS priekšrocībām ir tā kompaktie izmēri un salīdzinoši mazais svars. Tas ļauj dzinēju uzstādīt mazās jahtās, kateros un pat RIB tipa laivās, kur vieta mašīntelpā parasti ir ierobežota. Neskatoties uz nelielo izmēru, dzinējs saglabā lielisku jaudas potenciālu, tāpēc tas lieliski der gan atpūtas, gan darba laivām, kurām nepieciešams uzticams, spēcīgs un ekonomisks dzinējs.
MR 704 LS ir iecienīts arī savu zemo ekspluatācijas izmaksu dēļ. Tā kā dzinējs izmanto modernu iesmidzināšanas un dzesēšanas tehnoloģiju, tas patērē mazāk degvielas, retāk prasa remontu un ir vieglāk apkopjams. Tas ir īpaši svarīgi tiem, kuri laivu izmanto bieži un vēlas samazināt ilgtermiņa izmaksas.
Jaunais MR 704 LS dzinējs (JAUNS) atbilst mūsdienu piesārņojuma standartiem, tam ir tīrs degšanas process un samazināts izplūdes gāzu daudzums. Tas ļauj to droši izmantot gan ES ūdeņos, gan starptautiskajos jūras maršrutos. Tas ir dzinējs, kas ne tikai saglabā augstu jaudu, bet arī veicina mazāku ekoloģisko slodzi.
Šis dzinējs ir droša izvēle jahtu īpašniekiem, kuteru īpašniekiem, komerciālo laivu operatoriem un visiem, kas meklē universālu, modernu un ekonomisku dīzeļdzinēja jūras risinājumu. MR 704 LS apvieno jaudu, uzticamību, ilgu kalpošanas laiku un vienkāršu apkopi, tāpēc 2025. gadā tas joprojām ir viena no labākajām izvēlēm savā klasē.
