MAN D2868 LE436 – V8 konfigurācijas jūras dīzeļdzinējs, kas izstrādāts kuģu propulsijas sistēmām. Dzinējs izmanto 4 taktu darba ciklu, tiešo degvielas iesmidzināšanu caur “Common Rail” sistēmu un elektronisko dzinēja vadību (EDC). Šāda konstrukcija ļauj precīzi kontrolēt iesmidzināšanas parametrus un dzinēja darbības režīmu.
Dzinējam ir 8 cilindri, kas izvietoti 90° V konfigurācijā. Cilindra diametrs – 128 mm, virzuļa gājiens – 157 mm, un kopējais darba tilpums sasniedz 16 160 cm³. Kompresijas pakāpe – 17:1. Dzinējā izmantota divu pakāpju turbokompresora sistēma ar starpaušinātāju un “wastegate” spiediena regulēšanu.
Nominālā šī modeļa jauda sasniedz 882 kW (1200 ZS) pie 2300 apgr./min, bet maksimālais griezes moments – aptuveni 4010 Nm 1200–2100 apgr./min diapazonā. Degvielas padeves sistēma izmanto augsta spiediena sūkņus un elektroniski vadāmus izsmidzinātājus. Dzinēja aizdedzes secība – 1-5-7-2-6-3-4-8.
Dzinējam ir šķidruma dzesēšanas sistēma ar plākšņu siltummaiņi un jūras ūdens dzesēšanu. Eļļošanas sistēma – piespiedu, ar eļļas filtrēšanu un dzesēšanu. Standarta komplektācijā izmantota 24 V elektriskā sistēma ar starteri un ģeneratoru.
D2868 sērijas dzinēji tiek izmantoti dažādās jūras aplikācijās – no komerciāliem līdz privātiem kuģiem, kur nepieciešams lielākas jaudas dīzeļdzinējs ar elektronisko vadību un turbokompresoru.
